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Am 19. November 1999 wurde das Kreuzfahrtschiff R SEVEN auf der Werft Alstom Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire (Frankreich) für die Kreuzfahrtreederei Renaissance Cruises auf Kiel gelegt (Kiellegung).
Am 24. März 2000 wurde das Kreuzfahrtschiff R SEVEN auf der Werft Alstom Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire (Frankreich) für die Kreuzfahrtreederei Renaissance Cruises aufgeschwommen (Stapellauf).
Das Kreuzfahrtschiff R SEVEN wurde am 28. September 2000 von der Werft Alstom Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire (Frankreich) mit der Baunummer Y31 an die Kreuzfahrtreederei Renaissance Cruises abgeliefert und mit Heimathafen Monrovia (Liberia) registriert.
Am 25. September 2001 meldete die Kreuzfahrtreederei Renaissance Cruises aufgrund von finanziellen Problemen sowie den Folgen der Terroranschläge am 11. September 2001 in den Vereinigten Staaten von Amerika Insolvenz an und stellte den laufenden Geschäftsbetrieb ein.
Im September 2001 wurde das Kreuzfahrtschiff R SEVEN von der Kreuzfahrtreederei Renaissance Cruises Dover (England) und später in Tilbury (England) arretiert.
Am 28. November 2001 wurde das Kreuzfahrtschiff R SEVEN von dem französischen Konsortium Cruiseinvest LLC ersteigert und in Folge der Auktion ab Januar 2002 in Marseille (Frankreich) aufgelegt. Es erfolgte ein Flaggenwechsel; neuer Heimathafen von dem Kreuzfahrtschiff R SEVEN wurde Majuro (Marshallinseln).
Ab 20. Mai 2003 erfolgte eine Charter mit Kaufoption als als Kreuzfahrtschiff DELPHIN RENAISSANCE für die Kreuzfahrtreederei Delphin Seereisen.
Am 26. Juni 2003 begann das Kreuzfahrtschiff DELPHIN RENAISSANCE von der Kreuzfahrtreederei Delphin Seereisen in Nizza (Frankreich) die erste Kreuzfahrt.
Zwischen dem 04. und 21. Juli 2003 wurde das Kreuzfahrtschiff DELPHIN RENAISSANCE von der Kreuzfahrtreederei Delphin Seereisen umfangreich auf der Werft Blohm + Voss Repair in Hamburg (Deutschland) modernisiert.
Am 21. Juli 2003 wurde das Kreuzfahrtschiff DELPHIN RENAISSANCE von der Kreuzfahrtreederei Delphin Seereisen in Hamburg (Deutschland) von der deutschen Unternehmerin Mariae Gloria von Thurn und Taxis getauft.
Am 24. Mai 2006 wurde das Kreuzfahrtschiff DELPHIN RENAISSANCE von der Kreuzfahrtreederei Delphin Seereisen an die Kreuzfahrtreederei Pullmantur verkauft und in Kreuzfahrtschiff BLUE MOON umbenannt. Es erfolgte ein Flaggenwechsel; neuer Heimathafen von dem Kreuzfahrtschiff BLUE MOON von der Kreuzfahrtreederei Pullmantur wurde Valletta auf der Insel Malta (Malta).
Im August 2007 wurde das Kreuzfahrtschiff BLUE MOON von der Kreuzfahrtreederei Pullmantur an die Kreuzfahrtreederei Azamara Cruises überführt und in Kreuzfahrtschiff AZAMARA QUEST umbenannt.
Zwischen dem 25. September und 08. Oktober 2007 wurde das Kreuzfahrtschiff AZAMARA QUEST von der Kreuzfahrtreederei Azamara Cruises umfangreich auf der Werft Blohm + Voss Repair in Hamburg (Deutschland) modernisiert.
Am 22. Oktober 2007 begann das Kreuzfahrtschiff AZAMARA QUEST von der Kreuzfahrtreederei Azamara Cruises in Miami, FL (USA) die erste Kreuzfahrt.
Am 08. Dezember 2009 firmierte sich die Kreuzfahrtreederei Azamara Cruises in Azamara Club Cruises um.
Am 30. März 2012 brach an Bord von dem Kreuzfahrtschiff AZAMARA QUEST von der Kreuzfahrtreederei Azamara Club Cruises auf der Sulusee vor der Küste der Philippinen auf dem Weg von Manila (Philippinen) nach Sandakan (Malaysia) gegen 20:19 Uhr Ortszeit ein Feuer im Maschinenraum aus; der Antrieb fiel aus; ein Besatzungsmitglied wurde schwer verletzt, vier weitere Besatzungsmitglieder wurden leicht verletzt, Passagiere wurden nicht verletzt. Erst am 31. März 2012 konnte das Kreuzfahrtschiff AZAMARA QUEST von der Kreuzfahrtreederei Azamara Club Cruises die Kreuzfahrt aus eigener Kraft nach Sandakan (Malaysia) fortsetzen.
Zwischen dem 07. und 16. November 2012 wurde das Kreuzfahrtschiff AZAMARA QUEST von der Kreuzfahrtreederei Azamara Club Cruises umfangreich auf der Werft der Navantia S.L. in Cadiz (Spanien) modernisiert; u.a. erhielt das Kreuzfahrtschiff AZAMARA QUEST von der Kreuzfahrtreederei Azamara Club Cruises einen dunkelblauen Rumpfanstrich, wie er für die Kreuzfahrtschiffe der R-Serie von der Kreuzfahrtreederei Renaissance Cruises typisch war.
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IMO-Nummer:
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Vermessung:
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Breite:
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Geschwindigkeit:
Passagiere:
Besatzung:
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Kabinenanzahl (gesamt):
Kabinenanzahl (mit Balkon):
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Aufzüge:
Kasino:
Schwimmbäder:
Whirlpools:
Wäscherei:
Kino / Sitze:
Bibliothek:
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9210218
Alstom Chantiers de l'Atlantique
in Saint-Nazaire (Frankreich)
28. September 2000
150 Millionen US-Dollar
Gehoben
Valletta auf der Insel Malta (Malta)
Bureau Veritas (BV)
30.277 BRZ
181,00 m
25,46 m
5,95 m
4 x Wärtsilä 12V32 Diesel (je 4,650 kW)
2 Festpropeller
18,0 Knoten
716
306
9
358
232
110 V / 220 V
DISCOVERIES RESTAURANT, AQUALINA, PRIME C
WINDOWS CAFE
4
Nein
1 (außen)
0 (innen)
2
Ja
Nein
Ja
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Das Kreuzfahrtschiff AZAMARA QUEST von der Kreuzfahrtreederei Azamara ist das siebte von acht Kreuzfahrtschiffen der R-Serie, die zwischen 1998 und 2001 von der Werft Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire (Frankreich) an die Kreuzfahrtreederei Renaissance Cruises abgeliefert wurden:
Kreuzfahrtschiff INSIGNIA (gebaut 06/1998 als Kreuzfahrtschiff R ONE von der Alstom Werft Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire (Frankreich) für die Kreuzfahrtreederei Renaissance Cruises, seit 02/2003 bei der Kreuzfahrtreederei Oceania Cruises, seit 06/2003 als Kreuzfahrtschiff INSIGNIA)
Kreuzfahrtschiff REGATTA (gebaut 11/1998 als Kreuzfahrtschiff R TWO von der Werft Alstom Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire (Frankreich) für die Kreuzfahrtreederei Renaissance Cruises, seit 07/2003 als Kreuzfahrtschiff REGATTA bei der Kreuzfahrtreederei Oceania Cruises)
Kreuzfahrtschiff AZAMARA ONWARD (gebaut 07/1999 als Kreuzfahrtschiff R THREE von der Werft Alstom Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire (Frankreich) für die Kreuzfahrtreederei Renaissance Cruises, seit 03/2021 als Kreuzfahrtschiff AZAMARA ONWARD bei der Kreuzfahrtreederei Azamara)
Kreuzfahrtschiff SIRENA (gebaut 10/1999 als Kreuzfahrtschiff R FOUR von der Werft Alstom Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire (Frankreich) für die Kreuzfahrtreederei Renaissance Cruises, seit 03/2016 als Kreuzfahrtschiff SIRENA bei der Kreuzfahrtreederei Oceania Cruises)
Kreuzfahrtschiff NAUTICA (gebaut 01/2000 als Kreuzfahrtschiff R FIVE von der Werft Alstom Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire (Frankreich) für die Kreuzfahrtreederei Renaissance Cruises, seit 11/2005 als Kreuzfahrtschiff NAUTICA bei der Kreuzfahrtreederei Oceania Cruises)
Kreuzfahrtschiff AZAMARA JOURNEY (gebaut 05/2000 als Kreuzfahrtschiff R SIX von der Werft Alstom Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire (Frankreich) für die Kreuzfahrtreederei Renaissance Cruises, seit 05/2007 als Kreuzfahrtschiff AZAMARA JOURNEY bei der Kreuzfahrtreederei Azamara Cruises)
Kreuzfahrtschiff AZAMARA QUEST (gebaut 09/2000 als Kreuzfahrtschiff R SEVEN von der Werft Alstom Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire (Frankreich) für die Kreuzfahrtreederei Renaissance Cruises, seit 10/2007 als Kreuzfahrtschiff AZAMARA QUEST bei der Kreuzfahrtreederei Azamara Cruises)
Kreuzfahrtschiff AZAMARA PURSUIT (gebaut 02/2001 als Kreuzfahrtschiff R EIGHT von der Werft Alstom Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire (Frankreich) für die Kreuzfahrtreederei Renaissance Cruises, seit 03/2018 als Kreuzfahrtschiff AZAMARA PURSUIT bei der Kreuzfahrtreederei Azamara Club Cruises).
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